MOTOR DE CICLO DE QUATRO CURSOS
O motor de ciclo de quatro tempos desenvolve um curso de potência para cada quatro tempos.
movimentos do pistão (dois para cima e dois para baixo).Este tipo pode parecer
será um desperdício de movimento e também de peças, pois requer muito mais peças.
No entanto, tem muitas vantagens, especialmente em motores maiores, onde
a compactação não é um fator tão significativo.
O motor de quatro tempos não possui palheta e a mistura ar-combustível
não passa pelo cárter.Em vez disso, existem duas válvulas, como em
ll, um que abre e fecha uma passagem do carburador, outro que
abre e fecha uma passagem para o sistema de exaustão.As válvulas são operadas
pela árvore de cames, uma haste com lóbulos em forma de lágrima que empurram as válvulas
abra e, nos momentos apropriados, permita que as molas os fechem.A árvore de cames
tem uma engrenagem em uma extremidade, que engrena com uma engrenagem no virabrequim.O
a engrenagem do eixo de comando tem o dobro de dentes que a engrenagem do virabrequim, então
que para cada revolução completa do virabrequim, o eixo de comando gira
180 graus.Isto significa que cada válvula abre e fecha apenas uma vez durante
duas voltas do virabrequim, que é exatamente o que é necessário para um
ciclo de quatro tempos.
As válvulas do típico cortador de grama de quatro tempos ou soprador de neve
motor estão localizados no bloco.Este é um design automotivo antiquado, mas
é bom o suficiente para cortadores e sopradores.Existem alguns quatro tempos
com válvulas na cabeça do cilindro, um design automotivo popular, mostrado em
l-4.Neste caso, os lóbulos da árvore de cames empurram uma haste longa chamada pushrod
que gira uma peça semelhante a uma gangorra chamada balancim.
Horário da postagem: 14 de julho de 2023